行政院24日通過交通部智慧運輸系統發展建設計畫，將在4年內投入，30億元公務預算，透過交通資訊監控設備，來改善運輸安全，首先從9/1日起，強制遊覽車安裝GPS，2018年1/1日起，聯結車、大貨車、客運遊覽車等大型車輛，要強制加裝大型車輛行車視野輔助系統 。

2016年時，國內就有業者針對國內大型車輛，提出相關智慧城市、智慧校園、智慧運輸等系統，推出新一代車載資訊產品，更是環保署多年評鑑第一的車隊監控系統商，但當時所提出的概念，卻未被中央單位受到重視。
直到2017年再傳國內遊覽車等大型車，發生重大交通事故，才受到交通部重視，3月起將全面推動大型車將裝GPS衛星定位，4月16日起強制要求大型車加裝GPS，9月起正式執法。

為了降低大型車輛開車視線死角，以及有效監控遊覽車行車軌跡與駕駛工時行政院通過交通部相關專案，3/1起，補助大型車輛加裝 行車視野輔助系統 ，名額5千台，最高補助1萬．
交通部長賀陳旦表示，交通部針對評鑑在丙等以下遊覽車業者，在蝶戀花旅行社國道事故後，將在2周到2個月內全面查緝，希望藉此減少大型車事故發生頻率。

交通部科技顧問室主任王穆衡表示，檢討交通事故，55%背後都有人為疏忽的因素，智慧運輸建設計畫期望運用科技提醒民
眾風險所在，避免交通損失。

國內車隊監控系統指標廠-長輝資訊董事長顏光輝表示，由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，大型車輛駕駛座上方的行車視野輔助系統，在發動引擎後，馬上就可以看見車體上的八顆鏡頭，傳進來的影像，不但可以減少駕駛視野死角，還可
避免造成擦撞意外。

以去年火燒車事件為例，顏光輝指出，這類大型車肇事死亡率極高，且都可以事先預防，若有加裝GPS或是大型車輛動態管理系統，都可隨時掌握車況、路線和司機有無超時開車，以確保行車安全。
且現行政院強制安裝大型車輛安裝GPS，可以完整掌握車輛行車路線、行車狀況、開車時間等資訊，傳輸到公路總局的系統
中心，進行管理。

只要司機沒有按路線行駛，或是開車四小時沒有休息30分鐘，或有超速情況，管理中心就會立即知道，可馬上與司機聯絡，
大幅減少大型車輛肇事事件。

本文節錄自　2017-02-24 20:40經濟日報 張傑

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