國內車隊監控系統指標廠-長輝資訊執行長顏宥芹表示，由於大型車車體構造容易產生「視線死角」，根據統計，74%的車輛事故是由於駕駛員的疏忽造成的，提前1.5秒的警示，可以減少90%的前追尾碰撞。

臺灣地區路狹、人稠、車多，交通紛亂，根據內政部於106年11月發佈的統計通報，106年1～9月共有21.4萬件A2類（意指造成人員受傷）事故，受傷人數高達28.5萬人，至於A1類（意指有人當場或24小時內死亡之交通事故）則有1056件，死亡與受傷人數分別為1126與570人。

其中94%、997件的肇事原因主要為汽、機車駕駛人過失所致，諸如未注意前車狀態、未依規定讓車、違反交通號誌等，而A1事故肇事車種比例最高的當然是肉包鐵的機車，佔了44.98%為475件，自用小客車、大小貨車則分別佔了24.05%、18.47%。

疲勞駕駛預警系統，可提供管理者所有警示訊號及異常行車影像畫面。 業者/提供

長期以來，長輝資訊致力大貨車車載通訊系統設備，近幾年針對大型車輛事故頻傳，所開發出的疲勞駕駛預警系統車載通訊產品，不僅符合車輛安全審驗中心車輛安全檢測基準審查，亦可針對車道偏離預警，當車輛行駛速度超過60公里，警報器會發出車道偏離警示。

此外，亦可針對前車碰撞做預警提示，當前方車距小於預設車距時間時，警報器會有相對應的圖標變化和語音提示，或是在行車過程中，車輛前方有行人經過時，警報器也會有警報提示的分心駕駛提醒，綜合以上資料，亦可依據司機駕駛行為做評分。

更是專為車載視頻監控、遠端視頻監控所開發的一款高性價比、功能可擴展性好的設備，採用高速處理器和嵌入式作業系統，結合IT領域中最先進的H.264視訊壓縮/解壓縮技術，及GPS/BD定位技術。

該系統可實現720P、WD1、WHD1、WCIF、D1、HD1、CIF解析度錄影，汽車行駛資訊紀錄，產品具有高抗震能力，且安裝方便等特點，可一次解決現行商用大型車輛行車視野輔助需求。

經濟日報 張傑
來源 : https://money.udn.com/money/story/10860/3206080